Was du über dasLeftySystem generell wissen solltest
Wie ist dieLeftyGabel aufgebaut?
Den genauen Unterschiedzwischen den verschiedenen am Markt befindlichen Federgabeln immer auf Anhieb zu erkennen,ist nicht einfach, sehendiese meistens doch ähnlich aus und verfolgen recht einheitliche Federungskonzepte.
Anders ist hier dieCannondaleLeftyGabel, die sich, getreu ihrem Namen, nur auf der linken Seite des Vorderrades befindet. Kein anderer Hersteller in der Fahrradindustrie hat bisher versucht,eine ähnliche Federgabel zu bauen und das,obwohl dieLeftybereits seit dem Jahr 2000 auf dem Markt ist!
Im Gegensatz zu herkömmlichen Federgabeln gibt es bei derLeftykeine zwei Stand- und Tauchrohre, diemit einer Gabelbrücke verbunden sind, sondern nur eine einseitige Einheit. Ein weiterer Unterschied zu den meisten herkömmlichen Gabeln ist, dass dieLeftyeine sogenannteUpsidedownGabel ist. Die Position von Stand- und Tauchrohr sind also vertauscht, was den erheblichen Vorteil eines optimalen Ansprechverhaltens mit sich bringt.
Die Montage einer Felgenbremse ist an derCannondaleLeftybauartbedingt nicht möglich und so ist zwangsläufig der Einsatz von einer Scheibenbremse notwendig. Der Bremssattel wird hier ganz normal am unteren Ende der Gabel befestigt. In der Funktionsweise und Montage der Bremse besteht hier also kein Unterschied zu einer normalen Federgabel,jedoch muss der Bremssattel bei der Demontage des Vorderrades ebenfalls entfernt werden.
Eine weitere Besonderheit ist auch die Laufrad-Aufnahme an sich. Bei einer herkömmlichen Gabel wird das Vorderrad entweder per Schnellspanner oder Steckachsevon beiden Seiten mit der Federgabel verbunden bzw. fixiert. Bei derLeftyhingegen wird das Laufrad auf die an der Gabel befestigtenAchse geschoben und dann von der rechten Seite mit einer Schraube befestigt.
Aber Achtung:Für die Verwendung an einerLeftyGabel sind speziell angefertigte Naben notwendig, die allerdings nicht nur vonCannondaleselbst, sondern auch von unterschiedlichen Herstellern angeboten werden.
Ebenso ist ein spezieller Rahmen bzw. ein Adapter von Nöten, um überhaupt eineCannondaleLeftyam eigenen Fahrrad montieren zu können. So ist das bis zur Generation 7. Die Lefty Ocho kann Prinzipiel überall verbaut werden.
DieLeftyGabel gibt es in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlich vielFederwegund auch unterschiedlichen Funktionen. So findest du auf jeden Fall das passende Modell, egal ob duCrosserbist und wenigFederwegbenötigst oder als Enduro Fahrer 160 mm Reserven benötigst.
Was genau zeichnet eineLeftyGabel aus?
Neben der außergewöhnlichen Optik ist dieLeftyvor allem aus technischer Sicht sehr komplex und fortschrittlich. Die wichtigsten Aspekte wollen wir dir hier kurz auflisten:
OPI
Die „OnePiece Integration“ Technologie vonCannondaleist ebenso einzigartig, wie auch dieLeftyGabel an sich. OPI bedeutet im Grunde, dassKombinationen verschiedener Bauteile durch ein einziges Element ersetzt werden. Ein Beispiel: Eine normale Federgabel verfügt über einenGabelschaft, der in die obere Gabelbrücke gepresst wird. Dieser Schaft wird mit Hilfe eines Steuersatzes, der wiederum aus mehreren Einzelteilen besteht, im Steuerrohr des Fahrrad-Rahmens fixiert und mit einem zusätzlichen Vorbau komplettiert. Bei der OPI Technologie werden Tauchrohr, Gabelbrücken, Schaft und Vorbau zu einem optimal harmonierenden Bauteil zusammengefasst, welches massive Vorteile im Bezug auf die Stabilität und Steifigkeit mit sichbringt. Ebenso wird OPI auch am Standrohr verwendet, sodass der untere Teil derLeftyund die Achse für die Laufrad-Aufnahme verschmelzen.
Upsidedown
DieUpsidedownTechnologie ist dir sicher aus dem Motorrad Bereich bekannt, denn dort ist diese Federungsart gängige Praxis. Der Vorteil liegt darin, dass das größer dimensionierte Tauchrohr oben positioniert und so deutlich stabiler und steifer ist. Hinzu kommt ein deutlich verbessertes Ansprechverhalten im Vergleich zu herkömmlichen Gabeln.
Torsionssteifigkeit
Mit der Torsionssteifigkeit bei Federgabeln ist gemeint, wie sehr sich die einzelnen Stand- und Tauchrohre unter seitlichen Belastungen verwinden. Stell dir einfach vor,du nimmst dieLeftyin beide Hände und verdrehst diese in gegengesetzte Richtung. Je höher die Torsionssteifigkeit ist, also je weniger sich die Gabelrohre verwinden, desto besser ist auch die Performance der Federgabel unter seitlichen Belastungen, die zum Beispiel in Kurven auftreten.
Bei derLeftyals einseitige Gabel ist dieser Aspekt besonders wichtig, da kein zweites Gabelrohr zur gegenseitigen Stabilisation vorhanden ist. Um hier bestmögliche Ergebnisse zu erzielen,verwendetCannondaleeine Hybrid Technologie bestehend aus Nadel- und Gleitlagern im Inneren der Gabel, diefür eine noch bessere Performance bzw. Steifigkeit sorgen.
Besonders hervorzuheben ist im Zusammenhang mit den Nadel- und Gleitlagern auch das allgemeine Innenleben derLefty. Das untere Rohr (Standrohr) schiebt sich beim Federn in dasdarüberliegendeTauchrohr. Geführt wird es von einem Gleit- und mehreren Nadellagern und bleibt so, auch bei seitlicher Belastung, immer in einer optimalen Position. Die im Inneren geschützt liegende Dämpferkartusche kann also immer ihr volles Potential entfalten, sodass du als Fahrer beispielsweise auch in Kurven mit seitlicher Belastung eine top arbeitende Gabel bekommst. Mit dieser Art der Lagerung wurden auch die Wartungsintervalle verlängert, da auf Grund des Gleitlagers nun weniger Schmutz in die Gabel gelangen kann.
Ist eineLeftyüberhaupt stabil?
Kurz und knapp: Ja! Die bereits beschriebene OPI Bauweise in Kombination mit derUpsidedownKonstruktion sorgen für ein Maximum an Stabilität und Minimum an Flex. DieLeftyist zudem extrem verwindungssteif, so dass du sehr präzise Lenkmanöver ausführen kannst, ohne dass die Gabel sich ihren eigenen Weg sucht. Die optimale Führung der Standrohre innerhalb der Tauchrohre sorgt für ein Maximum an Performance.
Auch beispielsweise an Flugzeugen oder Autos werden einseitige Achssysteme verwendet, so dass diese Art der Federung keineswegs nur ein Einzelfall der Fahrradindustrie ist, sondern gängige Praxis, die auch unter extremen Bedingungen gute Ergebnisse erzielt.
Vor- und Nachteile einerLeftyGabel
| Vorteile: | Nachteile: |
| – extrem gute Federungsperformance durch Kombination aus Nadel- und Gleitlagern im Inneren der Gabel (Rohre gleiten auf Lagern und nicht wie sonst auf einem Ölfilm) | – für manch einen eine gewöhnungsbedürftige Optik |
| – geringeres Gewicht als normale Federgabeln | – Notwendigkeit eines speziellen Rahmens (oder Adapters) und eines speziellen vorderen Laufrads |
| – verschiedene Modelle für alle Anforderungen von Cross bis Enduro | – zur Laufrad Demontage muss auch der Bremssattel demontiert werden |
| – sehr torsionssteif | – Montage & Wartung kompliziert und teilweise nur mit Spezialwerkzeug zu bewerkstelligen |
| – OPI Technologie deutlich steifer als herkömmliche Gabeln | – |
| – kaum Performance Einbußen unter starken Seitenlasten, da die Nadellager Reibungsverluste minimieren | – |
| – Der Reifen- und/oder Schlauchwechsel kann ohne Ausbau des Laufrades erfolgen | – |
